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AGILITE A L’ECHELLE (SAFe) LCL

AGILITE A L’ECHELLE (SAFe) LCL

Le plan stratégique de LCL comprend un volet de performance : “Rendre la Banque performante, plus innovante et plus visible, au travers d’une organisation simplifiée (fluide) qui se doit d’être plus réactive et ouverte,  proposant des modes de collaboration transversale plus efficaces”.

La Direction des Projets de la Banque a décidé de s’appuyer sur l’Agilité à l’Échelle comme réponse aux enjeux.  La mission consiste à accompagner le lancement du premier train associé au socle technique consistant dans la mise en place et la migration des applications Core dans un cloud interne.

Le succès du lancement de ce premier TRAIN dans la dynamique Agile à l’Échelle est critique et doit ensuite permettre de lancer d’autres trains successifs selon un cadencement à évaluer.

Réalisations de notre consultant :

  • Etat des lieux des pratiques existances et des besoins
  • Définition d’un cadre méthodologique évolutif et adapté aux différents types de projets
  • Etude de marché pour le choix d’un outils PPM répondant à la diversité des projets et à la culture interne
  • Définition de la gouvernance des projets Agiles en vue de l’articulation avec la Digital Factory et du passage en mode produit

Bénéfices :

  • Fédération des équipes au sein des PI plannings permettant d’aligner les activités préliminaires au lancement
  • Acculturation des clients du futur train pour se familiariser avec la notion de backlog priorisé de manière homogène et intégrale.
  • Formation de la nouvelle cheffe du train permettant de la rendre autonome sur le lancement des nouveaux incréments de programme, et sur le pilotage des activités du train.
  • Cadre méthodologique confirmé pour les prochains trains, notamment :
    • Le développement d’une offre de Cloud Externe pour l’hébergement de projets d’expérimentations
    • Le programme Data Lake de la Banque
  • Sécurisation de projet stratégique et validation de l’efficacité du modèle SAFe et de l’agilité à l’échelle
  • Temps de livraisons plus courts avec peu d’effet tunnel

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